9月4日萬(wàn)遠(yuǎn)號(hào)挖溝團(tuán)隊(duì)成功完成了上海LNG站線擴(kuò)建項(xiàng)目海底輸氣管道工程項(xiàng)目嵊泗段海底電纜后挖溝工作，原計(jì)劃20天的工期縮短至11天，完成了1500米長(zhǎng)的海纜下沉作業(yè)，最大處理深度達(dá)到7.5米，刷新了國(guó)內(nèi)海纜下沉深度紀(jì)錄。

原文鏈接中油管道681創(chuàng)紀(jì)錄：11天完成上海LNG海管項(xiàng)目海纜交越處理，創(chuàng)造國(guó)內(nèi)7.5米下沉深度記錄 (qq.com)

本次海纜交越處理是該項(xiàng)目海上施工第一個(gè)控制性工序，由于本次交越處理過(guò)程中海纜保持輸電狀態(tài)，為滿(mǎn)足業(yè)主及各方專(zhuān)家要求，確保交越處理過(guò)程中海纜的安全，施工全過(guò)程采用海底后挖懸吹施工工藝，海纜與挖溝設(shè)備的噴沖口,垂直距離控制在1.0m以上，以防止施工設(shè)備隨著船舶在海面的升沉對(duì)海纜造成接觸傷害，同時(shí)每層海纜下沉深度控制在1.5m以?xún)?nèi)，共分5層,采取逐層放坡處理，保證將海纜平緩置于溝底。

施工過(guò)程中，萬(wàn)遠(yuǎn)號(hào)挖溝機(jī)團(tuán)隊(duì)的全體同事同心協(xié)力,始終將施工安全放在首要位置，實(shí)施24小時(shí)不間斷監(jiān)控，并實(shí)時(shí)調(diào)整挖溝機(jī)水下姿態(tài)，還充分考慮了海域流速的影響，靈活調(diào)整船位以消減大潮汛流速急對(duì)海底挖溝施工的影響。經(jīng)過(guò)11天的高強(qiáng)度作業(yè)，最終項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前9天安全、圓滿(mǎn)地完成了交越處理任務(wù)，并通過(guò)了現(xiàn)場(chǎng)BV（必維船級(jí)社）工程師和監(jiān)理工程師的驗(yàn)收。團(tuán)隊(duì)堅(jiān)韌嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)得到了上海申能、洋山液化天然氣、中廣核等各方的認(rèn)可，為后續(xù)挖溝機(jī)施工工作積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。